由于新机场机坪保洁实行了外包服务，为共同做好FOD（机坪外来物）防范工作，机场方面定期对机坪保洁人员进行FOD防范业务培训，制作FOD防范学习教案，集中组织学习，用生动的案例对他们进行直观教育。在日常工作方面，机场要求将机坪保洁徒步巡视清扫纳入日常工作程序，重点巡视机坪道面，及时清扫机坪外来物，为共同提升FOD防范工作提供了有效保障。
3月15日清晨，安徽合肥新桥机场综保部场务员像往常一样开始对飞行区内的道面进行检查。当车子驶入某滑行道入口时，在中心引导线的边上，场务员发现一个疑似金属样的物质。经检验是一枚长约2厘米的螺丝，做工相当精致，且还有编号，经初步判断是飞机上掉落的螺丝，场务人员及时将其交给了现场指挥中心人员。现场指挥中心立即联系相关航空公司和本场机务人员共同鉴定，确认这是一枚飞机外壳上的螺丝。得出这一结果后，综保部场道巡检人员感到十分欣慰，因为成功消除了一起道面轮扎安全隐患。
2013年5月30日，合肥机场由骆岗转入新桥，飞行区面积由骆岗机场的10万平方米增至新桥机场的28万平方米；飞行区围界长度也由老机场的7.4公里增至新桥机场15.6公里。飞行区跑道由3000米增至3400米。飞行区面积越大，安全管理需要投入的人力、物力更多，对机坪外来遗留物检查清理的频次、时间、线的要求内容就更丰富，难度也就更大。
转入新桥机场后，合肥机场根据安保审计和《民用机场管理条例》、《民用机场运行安全管理》等一系列机场安全运行法律、法规、规章文件的要求，制定了《合肥新桥机场停机坪运行管理细则》。在此基础上，机场综合保障部结合停机坪遗留物防范特点，认真研究了新桥机场飞行区场务工作特点，制定了《场务净空区域巡视检查制度》、《场务飞行区道面徒步检查》、《场务飞行区道面清扫制度 》等一系列工作指南。在制度管理的基础上，场务人员不断加强机坪保洁力量和停机坪检查频次，做到航班运行期间不间断地巡视和清扫，每周一次对停机坪全方位集中徒步检查，加强混凝土道面保养，及时发现并提醒人为丢弃垃圾和杂物的单位与个人。同时，对每天检查工作情况进行统计，加强数据分析，研究机坪遗留物的特点。2014年春运期间，巡检人员进一步加大巡检力度，每天在机坪上进行场务道面巡检至少4次，在道面捡拾飞机零部件3起（飞机防尘帽）。
由于新机场机坪保洁实行了外包服务，为共同做好FOD（机坪外来物）防范工作，机场方面定期对机坪保洁人员进行FOD防范业务培训，制作FOD防范学习教案，集中组织学习，用生动的案例对他们进行直观教育。在日常工作方面，机场要求将机坪保洁徒步巡视清扫纳入日常工作程序，重点巡视机坪道面，及时清扫机坪外来物，为共同提升FOD防范工作提供了有效保障。